橋梁護(hù)欄是城市常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄，是保障人員和車輛安全，避免墜落和沖撞的重要安全措施，因此橋梁護(hù)欄的設(shè)計(jì)直接影響橋梁的美觀和安全。

 

 

　　橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)豐富，主要分為圍欄式、圍欄板式、菱形和混合式四種。在規(guī)劃橋梁護(hù)欄時(shí)，首先要注意的是橋梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)。這是非常重要的一點(diǎn)。扶手的首要作用是保證人和車輛的安全。沒(méi)有安全感，就沒(méi)有美感。橋梁護(hù)欄必須足夠堅(jiān)固，能夠承受擁堵和阻力，給人以安全感和依賴感。

 

　　另一方面，扶手的高度也不能太高，以免妨礙人們的視線。扶手的高度可根據(jù)橋面的出水間隔確定。一般大于3米時(shí)，扶手的扶手面為1米左右，凈空為3米，扶手的高度可以適當(dāng)降低。對(duì)于更寬的甲板，有切割條多車道橋梁。

 

　　扶手的高度和端面的尺寸稍大，可以增加橋梁護(hù)欄的謹(jǐn)慎感。設(shè)計(jì)的多樣性和一致性。目前橋梁護(hù)欄的規(guī)劃多以簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格為主，但扶手各組成部分的形象造型變化靈敏，既能避免繁瑣，又能堅(jiān)持扶手的協(xié)調(diào)，又不影響橋梁主體。

 

　　橋梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的關(guān)鍵方法。它是由波紋鋼護(hù)欄板和柱支撐點(diǎn)組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用填料、立柱和承重梁的變形來(lái)消化吸收沖擊動(dòng)能，迫使失控車輛改變方向，修正行駛方向，防止車輛沖破道路。

 

　　橋梁護(hù)欄位于路面中間。當(dāng)車輛失控時(shí)，可合理防止失控車輛在正對(duì)面道路上發(fā)生二次碰撞。在雨雪等極端地理?xiàng)l件下，橋梁防撞護(hù)欄還能提醒駕駛員正確執(zhí)行。這可以大大提高駕駛員在駕駛時(shí)的注意力，從而擴(kuò)大乘客的安全指數(shù)。

 

　　橋梁護(hù)欄是一種延展性好的半鋼防護(hù)設(shè)備。車輛撞上后，可以阻止過(guò)度人性化，迫使車輛退出所有正常路線，可減輕撞擊對(duì)駕駛員造成的傷害，在撞擊過(guò)程中，可經(jīng)過(guò)橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中斷，減輕安全事故造成的傷害。